近日，上汽集团正式宣布，将正式自主运营R汽车，并将其更名为飞凡汽车，注册资本70亿元。首任CEO是“享道出行”的前首席执行官吴冰。

据悉，新飞凡汽车将重点打造中高端新能源智能移动空间。毫无疑问，这一新品牌的建立将是上汽新能源战略的里程碑。那么在今天的新能源市场上，飞凡真的能取得非凡的成绩吗？

首先，如果我们想知道这辆飞凡汽车，我们必须谈谈它的前身——R汽车。R汽车于2020年5月首次亮相，先后为我们带来了ER6和 MARVEL R两款纯电动产品，价格区间为15.58万元-25.98万元。由此可见，R车将中高端纯电动市场作为主战场。

事实上，ER6和MARVEL R在价格相同的情况下仍比竞争对手具有某些优势。以其出色的外观设计、严谨的配置和丰富的里程数，得到了相当多消费者的认可。因此，两款车上市以来销量也实现了环比增长，前景非常乐观。

其次，飞凡汽车的成立更有利于上汽集团在新能源汽车市场的布局。去年成立的智己汽车专注于40多万的高端纯电动市场。其首款车型智己L7即将上市，并设定了40.88万元的预售价格。智己负责高端市场，中高端纯电力市场的空缺自然会由飞凡汽车填补。这样，上汽新能源布局得到进一步优化，为纯电力时代的到来做好了充分准备。

然而，今天的中高端新能源市场也充满了高手。过去有小鹏、理想、蔚来等新生力量，然后是传统汽车企业的中高端新能源品牌吉极氪、岚图。飞凡能拿什么来对付这些高手？

在技术上，上汽集团不仅拥有深厚的传统燃油汽车制造技术，还拥有世界一流的三电核心技术、成熟的自动驾驶技术经验，以及新能源领域其他行业领先的大数据信息技术和人工智能系统。因此，上汽集团在成立之初就宣布将为飞凡汽车提供全方位的技术支持。

在运营层面，飞凡汽车的注册资本为70亿元，其中上汽集团投资66.5亿元，员工持股平台认购3.5亿元，这意味着飞帆汽车将通过市场化的手段，充分激发全体员工的创业热情，投入新能源汽车市场的激烈竞争。

事实上，不难发现，在当前的新能源汽车市场上，除了新动力品牌的竞争外，越来越多的传统汽车企业正试图通过建立新品牌来开拓新市场。面对咄咄逼人的新生力量，传统汽车企业能否再次展现实力？这辆新飞帆汽车真的能战胜敌人，取得像它的名字一样的非凡成就吗？让我们拭目以待。